Kupno samochodu to wydarzenie dla całej rodziny. Jeśli będzie to pierwszy wspólny samochód w rodzinie to tym bardziej będzie to o wiele lepsze odczucie. Później już tak nie będzie chociaż coś nowego w domu zawsze daje sporo emocji. Wybór samochodów jest naprawdę bardzo duży i na pewno każda osoba zainteresowana znajdzie odpowiednią markę dla siebie. Modeli poszczególnych marek jest tak dużo, że może się od tego w głowie zakręcić. Wszystko stworzone jest po to żeby klient nie mówił, że nie ma w czy wybierać. To nie te czasy kiedy mieliśmy kilka szczytów motoryzacji rodzimego rynku. Dzisiaj można kupić jaki się tylko chce samochód. Może on kosztować trzydzieści tysięcy, a może kosztować dwa miliony. Wszystko zależne jest tylko i wyłącznie od naszych potrzeb i grubości portfela. W obecnym czasie kiedy paliwo jest bardzo drogie nie można sobie pozwolić na odrobinę fantazji. Niestety trzeba się liczyć z panującymi realiami, a one nie zawsze są dla nas miłe. Musimy kupić mały samochód z małym silnikiem, a on nigdy nie daje nam radości z jazdy. Zwłaszcza jak jedziemy w góry w kilka osób z bagażami i podjechanie pod kolejną górkę to prawdziwy koszmar dla nas i dla naszego biednego samochodu.

Serwisów samochodowych jest bardzo dużo w całym kraju. Dzisiaj serwis samochodowy to nie tylko mechanicy, ale przede wszystkim sprzęt komputerowy. Jeśli przyjdzie do warsztatu klient i mówi, że samochód mu nie odpala za każdym razem albo, że przerywam to nikt nie szuka sam przyczyny tylko taki samochód podpinany jest pod komputer. Tam wychodzą wszystkie usterki i już wiadomo co należy wymienić. Bywają takie usterki, których komputer nie widzi i wtedy pojawia się problem. Rzadko, który mechanik samochodowy będzie wstanie sam dotrzeć do przyczyny takiego stanu rzeczy. Samochód stoi tygodniami na placu i każdy zastanawia się co jest nie tak. Takie sytuacje zdarzają się z samochodami hybrydowymi. Wyglądają ciekawie są oszczędne, ale jak się coś zepsuje to wszyscy rozkładają ręce, bo nie wiedzą za co mają się złapać żeby dotrzeć do usterki. Trzeba się liczyć z tym, że samochód kiedyś się zepsuje. Nic nie jest wieczne, a czym nowsze samochody tym częściej trzeba będzie odwiedzać serwisy. Niestety jak się chce jeździć to trzeba się z tym liczyć. Czasy milionowych przebiegów bez większych usterek to dzisiaj tylko miłe wspomnienia. Ważne żeby koszt eksploatacji samochodu był jak najmniejszy dla nas samych.

Odkąd weszliśmy do Unii Europejskie sprowadziliśmy miliony samochodów zza naszej zachodniej granicy. Ciekawostką jest to, że sceptycy przed wejście do UE mówili, że Niemcy to już nie mają żadnych samochodów do sprowadzenia. Tam już wszystko co było Polacy zabrali. Jak się okazało milion samochodów kazdego roku przyjeżdżał do naszego kraju właśnie stamtąd, a zatem nie było tak źle jak niektórzy wróżyli. Sprowadzać samochody czy samochód może każdy z nas. W Internecie na spokojnie można wyszukać odpowiednie ogłoszenia gdzie znajdują się samochody różnych marek i w różnym stanie technicznym. Cena jest uzależniona od tego czy samochód jest rozbity i w jakim jest stanie technicznym. Nie ma problemu żeby kupić coś za sto euro albo za tysiące. Wszystko zawsze będzie zależało od zapotrzebowania klienta. Jeśli chcemy mieć jakiś nietypowy samochód to spokojnie możemy to zlecić komuś kto się na tym zna lepiej od nas. Koszty rejestracji wynoszą tak średnio 1200 złotych od kazdego samochodu. Dodatkowo trzeba doliczać jeszcze ubezpieczenie jeśli chce się samochodem wracać na kołach. Jak się chce kupić dobry samochód to trzeba będzie się trochę nachodzić, ale na pewno warto jest to zrobić, bo wtedy będziemy bardziej zadowoleni.

Na temat awarii samochodów niektórzy mogliby pisać książki. Dzisiaj nie ma reguły jeśli chodzi o awarie samochodów. Możemy kupić mercedesa za dwieście tysięcy i będziemy nim częściej w serwisie niż ktoś kupi fiata za nie całe trzydzieści tysięcy. Nie ma żadnej reguły i nic nie można na to poradzić. Samochody są dzisiaj naszpikowane elektroniką, a ona jest wrażliwa praktycznie na wszystko. Nasze dziurawe drogi na pewno nie są dla niej najlepszym rozwiązanie. Wszystko się otrzęsie i dochodzi do przeróżnych awarii. Jak komputerowi się coś pomyli to niestety nie ruszymy z miejsca, a nawet nie otworzymy samochodu. Wtedy nie pozostaje nic innego jak tylko wezwać lawetę i pojechać z samochodem na warsztat. Jeśli awarie dotyczyłby tylko elektroniki to nie byłoby źle, ale niestety nie jest aż tak dobrze. Najgorsze jest to, że dzisiejsze silniki są robione z kiepskich materiałów. Niektóre z nich mają problemy żeby dotrwać do przebiegów rzędu stu tysięcy kilometrów. Tak być nie powinno, bo samochody są zdecydowanie za drogie żeby były jednorazowe. Takie rzeczy niestety są na porządku dziennym i nic nie można na to poradzić. Można czytać przeróżne opinie innych kierowców, ale nigdy nie wiemy na jaki egzemplarz trafimy.

Samochody nowe, które kupowane są przez nas w salonach mają podstawowe wyposażenie i dodatkowe wyposażenie. Oczywiście to drugie jest dodatkowo płatne i nie każdy się na nie decyduje. Dawniej większość samochodów miało tylko podstawowe wyposażenie bez żadnej elektryki, klimatyzacji, a nawet wspomagania kierownicy. Dzisiaj eklektyka, poduszki powietrzne, wspomagani i ABS to podstawa. Jeśli ktoś chce mieć lepsze wyposażenie to musi się liczyć ze sporymi kosztami. Były takie przypadki, że niektórzy dilerzy robili promocje na dane modele samochodu. Obniżka wynosiła pięć tysięcy złotych, ale był jeden problem. Jak ktoś przeczytał specyfikację samochodu to okazało się, że można zaoszczędzić pięć tysięcy, ale z samochodu zostało wymontowane wyposażenie za dwa razy więcej. Takie praktyki możliwe są tylko w naszym kraju gdzie nie liczy się nikt z klientem tylko liczy się to ile się zarobi. Niemiec nigdy by na to nie wpadł. Jeśli miałby obniżać to bez wyciągania wyposażenia. Najzabawniejsze jest to, że niektóre marki samochodowe karzą sobie płacić za dywaniki nawet kilkaset złotych. Radio warte sto złotych potrafi kosztować tysiąc pięćset złotych. Niestety spółki mamy gwarancję nic nie możemy w aucie zmienić nawet felg aluminiowych.

Na ten temat Polacy wiedzą wszystko i to najlepiej. Cały czas mówi się nam, że nasze paliwa są najtańsze w Europie. Niemcy to mają drogo, a Włosi jeszcze drożej. Wszystko jest pięknie, ale Niemiec nie zarabia 1500 złotych tylko kilka tysięcy euro, a to w przeliczeniu na paliwo jest zdecydowanie co innego. Na początku lat dziewięćdziesiątych paliwa były po 1,10 za litr. To było dopiero coś dla użytkowników samochodów. Kto patrzyłby dzisiaj na wielkość silnika gdyby paliwo było w takiej cenie. Z drugiej strony jakby to napędziło gospodarkę. Nikt nie bawiłby się w instalację gazową, bo nigdy by mu się ona nie zwróciła. Któregoś pięknego dnia nasze państwo uwolniło ceny paliw i mamy tego efekty każdego razu, kiedy jedziemy na stację paliw. Nic nie możemy na to poradzić, bo nikt nas nie słucha. Rząd mówi, że nic nie da się zrobić, ale narzuca coraz to większe podatki i akcyzy. Sytuacja robi się naprawdę dramatyczna i nie widać końca rozwiązania tego problemu. Obecnie mamy się cieszyć z tego, że paliwo stanęło w miejscu, a nawet trochę drożeje. U nas drożeje 12 groszy na litrze, a w Niemczech 85 centów na litrze. Czas pokaże ile jeszcze nasza motoryzacja wytrzyma, ale widać, że wszystko wisi na włosku.

Motoryzacja to jedna z najbardziej rozwijających się gałęzi przemysłu. Tysiące zatrudnionych ludzi produkuje poszczególne elementy i składa je w całość tworzą nowiutkie samochody. Niestety większość z nas nigdy się takim nowym samochodem nie przejedzie, bo zwyczajowo nas na to nie stać. Trzeba sobie radzić inaczej i dlatego na rynku wtórnym jest tyle rodzajów modeli samochodów. Można wybierać z setek tysięcy samochodów w różnych cenach, z różnymi silniami i w różnym wieku. Klient musi mniej więcej się określić o co mu chodzi, bo inaczej samochodu nigdy nie znajdzie taka jest bogata oferta. Ciągle mówi się, że motoryzacja przeżywa kryzys. Nie ma się co dziwić skoro ceny pali w całej Europie są tak wysokie. W naszym kraju gdyby nowe samochody były tanie to na pewno wszystko rozwijałoby się znacznie lepiej. Kredyty są drogie i to też ma wpływ na ciągły spadek sprzedaży nowych samochodów. Tak naprawdę tylko firmy dzisiaj kupują samochody i to one podtrzymują te wszystkie statystyki. Samochód w przeliczeniu do zarobków powinien kosztować dziesięć tysięcy złotych. Jeśli w Wielkiej Brytanii można kupić Logana za pięć tysięcy funtów, a Anglik niewiele mniej zarabia na miesiąc to coś tu jest nie tak.

Nastała moda na quady. Kto tylko ma możliwość ten kupuje sobie quady. Trzeba je jednak podzielić na dwie odrębne grupy. Pierwsza grupa to pseudo quady. One zdecydowanie nie mają nic wspólnego z prawdziwym quadem po za podobieństwem w wyglądzie. Mają napęd na jedną oś i małe silniki. Z wygląda bardzo przypominają prawdziwe quady ale nadają się bardziej do zabawy niż do jeżdżenia w terenie. Wjechać nimi w teren to zdecydowanie za duże ryzyko i lepiej tego nie robić. Drugi rodzaj to quady napędzane na wszystkie koła. Zazwyczaj są większe od poprzednio omawianych. Mają większe silniki i większe możliwości. Wszystko zależne jest do tego do czego taki quad ma być wykorzystywany. Jeśli kupuje się go dla dziecka to szkoda pieniędzy na prawdziwego quada. Jak dorośnie można o tym pomyśleć, ale dzisiaj niech się uczy jeździć na zabawce. Quad zabawka może kosztować tysiąc złotych, a prawdziwy kilkanaście razy więcej. Zabawa w quady stała się bardzo popularna. Niestety ludzie niszczą przyrodę, bo trudno takich złapać jeśli potrafią szybko i dobrze jeździć. Wydmy nie są dla nich świętością. Robią to co chcą i uważają to za bardzo dobrą zabawę. Niektórych z nich przydałoby się sprowadzić bardzo mocno na ziemię.

Przy obecnych cenach paliw ludzie szukają innych środków transportu. Nie ma się co dziwić skoro każdy chce zaoszczędzić pieniądze na paliwie. Bardzo dobrym rozwiązaniem wydają się być skutery. Oczywiście zanim kupimy skuter warto sprawdzić opinie na jego temat i nie tylko o awaryjności, ale przede wszystkim zużyciu paliwa. Niektóre skutery palą w mieście po 4 litry, a nawet i więcej. To zdecydowanie za dużo jak na skuter skoro samochody z małymi silnikami będą paliły niewiele więcej. Skuter powinien palić dwa litry paliwa, bo tylko wtedy jest opłacalne jego posiadanie i dojeżdżanie nim do pracy czy do szkoły. Bardzo dobrym rozwiązaniem są skutery elektryczne, ale trzeba mieć nie za dużo kilometrów do przejechania żeby się nimi poruszać. Obecnie akumulatory nie pozwalają na przejechanie zbyt dużych zasięgów, a nie zawsze jest możliwość naładowania skutera. Jak chcemy wybrać odpowiedni skuter to starajmy się dokładnie czytać wszystkie informacje. Jest wiele stron internetowych, na których spokojnie będzie można dowiedzieć się wszystkie co nas interesuje. Skutery są w różnych cenach i można kupić nowy za nieco ponad tysiąc złotych. Oczywiście nie ma się co po nim cudów spodziewać, ale na dojazdy do pracy powinien być wystarczający.

Zdawanie na prawo jazdy jest coraz trudniejsze. Ciągle dochodzą jakieś nowe obostrzenia, z którymi nie każdy sobie radzi. Szkoda tylko, że ucząc kierowców skupiają się na parkowaniu tyłem, a nie na tym co jest najważniejsze. Przecież ludzie nie potrafią dobrze ruszać spod skrzyżowania, więc parkowanie tyłem jest im naprawdę do niczego nie potrzebne. Włączanie się do ruchu jest wielkim problemem dla ludzi. Jeśli już to robią to w takim żółwim tempie, że to tylko kwestia czasu, a ktoś w nich wjedzie. Dzisiaj wszyscy się wszędzie spieszą i nie ma czasu żeby dziesięć samochodów trzy razy stało na jednych światłach, a to u nas częsty widok. Im mniejsze miasto tym problem z ruszaniem jest większy. Prawo jazdy to tak naprawdę dopiero początek. Trzeba ćwiczyć i uczyć się jeździć. Najgorsze są nawyki, które zdobywamy. Uczymy się na pamięć, a później w razie zmiany organizacji ruchu dochodzi do tragedii. Prawo jazdy to bardzo ważny dokument. Trzeba uważać na siebie i na innych użytkowników. W przeciwnym razie będzie ginęło jeszcze więcej ludzi w naszym kraju. To jest problem, z którym nie możemy sobie od lat poradzić. Widać obecnie egzaminy na prawo jazdy nie są skuteczne i tak naprawdę kierowca niewiele się uczy.